Де знаходиться найдовший у світі морський перехід?

Найдовший морський перехід на Землі знаходиться в Китаї. Мостова система називається мостом Гонконг-Чжухай-Макао, а довжина її становить 34 милі. Він пов'язує місто Гонконг, місто Макао і місто Чжухай в басейні річки Перл. Система мостів складається з підводного тунелю, трьох кабельних мостів і двох штучних островів. Міст був відкритий для громадськості 24 жовтня 2018 року, після дев'яти років будівництва.

Будівництво морського переходу

Ідея мосту, що з'єднує китайське місто Чжухай з Макао і Гонконгом, вперше була запропонована в 1980-х роках Гордоном Ву, засновником китайської будівельної компанії. На початку 21-го століття китайські та гонконгські власті провели дослідження щодо можливого зв'язку між материковим Китаєм і Гонконгом. Деякі з важливих областей дослідження включали пункти посадки, проектування мостів, джерела коштів та станції перетину кордону. У 2009 році влада Китаю, Макао та Гонконгу погодилися спільно фінансувати проект моста. Будівництво Мега мосту почалося на материку в грудні 2009 року, і складається з трьох частин. Спочатку будівельники планували завершити проект у 2016 році, але через суперечки та правові виклики весь міст був завершений два роки пізно в лютому 2018 року.

Міст Гонконг-Чжухай-Макао

Міст коштував приблизно 20 мільярдів доларів. Приблизно 400000 тонн сталі були використані у процесі, та міст включає 4 милі підводний тунель що дозволяє корабель на морі пройти. Решта мосту складається з двох сполучених доріг, віадуків і наземних тунелів, які пов'язують три азіатські міста. Він був побудований, щоб витримати суворі умови, такі як тайфуни і землетруси, і інженери, які побудували міст, оцінюють, що він триватиме 120 років.

Переваги мосту

Головною причиною будівництва мосту було приєднання китайського материка до сусідніх міст Макао і Гонконгу. Після того, як міст був відкритий для громадськості, він скоротив час пересування між містом Гонконгу та материковим Китаєм від трьох годин до півгодини. Як наслідок, очікується, що міст посилить бізнес у трьох містах. Деякі з галузей, які мають намір отримати від мосту, включають туристичний сектор, фінансовий сектор і виробничий сектор. Очікується, що міст покращить відносини між материковим Китаєм та сусідніми територіями Гонконгу та Макао.

Правові питання щодо мосту

Численні правові та екологічні проблеми переслідують найдовший морський міст на землі. Спочатку спір стосувався фінансування проекту. Влада з Макао, Китаю та Гонконгу не погоджувалися з формулою фінансування моста. По-друге, активісти скаржилися на міст і смертей, що сталися під час будівництва. Багато будівельників зазнали тяжких тілесних ушкоджень, а деякі померли в процесі будівництва. Нарешті, екологічні активісти були проти проекту через його вплив на навколишнє середовище. Підраховано, що населення дельфінів в області скоротилося на 60% з моменту початку будівництва моста. Охоронці зробили кроки для захисту решти населення дельфінів та інших морських жителів у дельті річки Перл.